• <kbd id="yqwgi"><tr id="yqwgi"></tr></kbd>
  • <source id="yqwgi"></source>
    <li id="yqwgi"><rt id="yqwgi"></rt></li>
  • 證券日報APP

    掃一掃
    下載客戶端

    您所在的位置: 網站首頁 > 汽車頻道 > 汽車行業 > 正文

    全球單體容量最大鋰金屬電池問世 為何這只鋰電股卻大幅下跌?

    2021-11-08 07:08  來源:中國證券報

        近日,電動汽車混合鋰金屬電池制造商SolidEnergySystem(簡稱:SES)發布了一款名為Apollo的鋰金屬電池。

        據介紹,Apollo鋰金屬電池的容量為107Ah,重量僅為0.982Kg,能量密度為417Wh/kg、935Wh/L,是世界上首次公開展示超100Ah的單體鋰金屬電池,也是已知目前全球單體容量最大的鋰金屬電池。

        不過該消息一出,周五鋰電板塊卻迎來大幅調整,這是為何?

        預計2025年投產

        業內人士指出,現階段電動車所使用的三元鋰電池能量密度普遍在160Wh/Kg左右,僅有少量突破了200Wh/kg.Apollo鋰金屬電池的能量密度和體積有較大技術突破。

        據SES創始人兼CEO胡啟朝介紹,在室溫下進行10小時、3小時和1小時放電測試,Apollo電池均展現出極高的容量和能量密度。胡啟朝表示,從數據上來看,混合鋰金屬電池的性能遠遠好于固態電池。

        SES表示,鋰金屬電池在正極和隔膜上用的材料和鋰離子電池一樣。然而在負極上,鋰金屬電池采用了特殊的電解液和鋰金屬。

        據SES介紹,混合鋰金屬電池技術路線相比起鋰離子電池,既可以提升能量密度又可以提升安全性。

        SNS預計,2022年將能提供電動汽車鋰金屬A樣品,2024年提供C樣品,2025年投產。

        資料顯示,2021年7月,SES宣布與艾芬豪資本收購公司(IvanhoeCapitalAcquisitionCorp,紐交所代碼:IVAN)合并,合并后的公司將在紐約證券交易所(NYSE)上市,股票代碼為“SES”。SES的投資者包括通用汽車、現代汽車、起亞、吉利控股集團、上汽集團、天齊鋰業、富士康等。

        鋰電板塊大震蕩

        受上述消息影響,11月5日,鋰電隔膜指數大跌6.31%、鋰電電解液指數大跌4.18%,鋰電正極指數跌2.8%、鋰電負極指數跌2.64%。

        其中,隔膜龍頭恩捷股份跌幅達到8.18%,報收268.32元/股,總市值為2395億元。

        為何恩捷股份在鋰金屬電池面市后“受傷”最重?

        據了解,固態鋰電池技術采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導物質,取代以往鋰電池的液態電解液,同時也不再需要隔膜。

        蔚來曾在“2020NIODAYS”活動上發布了一款單體能量密度達360Wh/kg的150kWh固態電池包產品,并宣布將于2022年四季度將該款固態電池裝配到旗下的量產車上。當時消息一出,恩捷股份股價跌停。

        不過,中信建投表示,SES的Apollo鋰金屬電池采用了復合聚合物涂層,但并不是全固態電池,不影響隔膜的使用。目前已有量產時間表的固態電池公司均為半固態產品,全固態電池量產困難重重,仍有界面導電、電池一致性等諸多問題需要解決。

    -證券日報網
    国产精品传媒99一区二区_国产高潮抽搐喷水高清_精品国产一区二区三区AV蜜_国产麻豆剧传媒精品国产AV
  • <kbd id="yqwgi"><tr id="yqwgi"></tr></kbd>
  • <source id="yqwgi"></source>
    <li id="yqwgi"><rt id="yqwgi"></rt></li>
  • 版權所有證券日報網

    互聯網新聞信息服務許可證 10120180014增值電信業務經營許可證B2-20181903

    京公網安備 11010202007567號京ICP備17054264號

    證券日報網所載文章、數據僅供參考,使用前務請仔細閱讀法律申明,風險自負。

    證券日報社電話:010-83251700網站電話:010-83251800

    網站傳真:010-83251801電子郵件:xmtzx@zqrb.net

    證券日報APP

    掃一掃,即可下載

    官方微信

    掃一掃,加關注

    官方微博

    掃一掃,加關注