“混合動力”是汽車電動化的關鍵一環

    龔夢澤

    近年來，隨著新能源汽車補貼政策和消費者偏好的逐步調整，市場格局悄然生變，混合動力汽車（HEV，以下簡稱“混動”）以其獨特的優勢迅速崛起，成為新能源汽車領域的新星。

    根據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會的最新數據，今年8月份，在國內乘用車市場上，增程式電動汽車（EREV）批發銷量11.5萬輛，同比增長109%；狹義插混車（PHEV）批發銷量34.5萬輛，同比增長84%，增速均遠高于純電動汽車。

    隨著混動汽車銷量持續火爆，越來越多的車企選擇入局。近日，現代汽車公布了全新的中長期戰略“Hyundai Way”。其中提到，公司將強化混動產品陣容，同時正在研發全新的混動車型。另外，福特、斯特蘭蒂斯等跨國車企也在醞釀推出混動汽車。國內方面，原本只生產純電動汽車的哪吒、零跑、嵐圖、深藍等也都已經推出或即將推出混動車型。

    事實上，混動汽車的強勢崛起，為新能源汽車市場帶來了巨大熱度與廣闊機遇。一方面，混動車型為傳統車企向新能源汽車轉型提供了更為順暢的過渡路徑。另一方面，混動車型的普及也有助于緩解消費者對續駛里程的焦慮，提高新能源汽車的市場滲透率，為電動化的全面實現奠定了基礎。

    與此同時，伴隨著混動車型數量和矩陣擴大，新車型逐步向高端市場邁進。這一趨勢不僅體現了消費升級的市場需求和混動技術的價值所在，更為新能源汽車市場的多元化發展注入了新動力。

    筆者認為，混動技術本質上是燃油車向電動化過渡的橋梁，通過內燃機與電機的協同工作，實現了動力系統的優化與升級，既保留了燃油車的續駛優勢，又融入了純電動汽車的環保特性。其存在與發展是當前技術條件下兼顧燃油經濟性與環保性能的最佳選擇，不僅不與電動化目標相悖，反而是實現全面電動化的關鍵一環。

    展望未來，當汽車充電變得和加油一樣高效便捷時，或許就是混動技術完成其歷史使命，行業全面電動化時代到來之時。在此之前，混動技術將繼續發揮其獨特優勢，在新能源汽車領域發揮重要的作用，推動整個行業向更加綠色、高效、可持續的方向發展。