上市公司百利科技（603959）4月26號凌晨發布公告，與剛剛發布高溫聚苯并咪唑質子交換膜研發成功消息的“坤艾新材料”建立合資公司和膜電極（亞洲）測試實驗室，在產業化的步伐上攜手，共同推動高溫質子交換膜技術的工藝量產、推動高溫質子交換膜在全球市場商業化的進程，并致力于氫燃料電池核心材料的國產化替代與產業鏈整合。
雙方將會成立“百利坤艾氫能膜材有限公司”，注冊資本金1億元，專注高溫質子交換膜材料研發與生產。百利科技占比45%，成為第一大股東，坤艾新材料與技術團隊分別持有35%和20%。擬建設的“膜電極（亞洲）測試實驗室”將按照巴斯夫（BASF）高溫質子交換膜電極實驗室標準建設，用于亞太地區各科研機構、氫燃料電池汽車廠商、企事業單位進行氫燃料電池領域的技術測試，建設成為學術交流與開放平臺，
坤艾新材料曾經于4月22日發布消息，研發成功具有自有知識產權的“新一代磷酸摻雜聚苯并咪唑高溫質子交換膜”，消息一經公布，引發氫燃料汽車領域的各種關注。從公司提供的測試數據來看，該質子膜的固體含量（決定膜的耐用性能）與常見的PBI膜，巴斯夫PBI質子交換膜相比，高出100%~200%。能量密度方面，目前市場上常見的杜邦全氟磺酸膜（Nafion）比坤艾膜高出40%，但是膜的成本高出30倍左右。據記者了解，Nafion的全氟骨架制備過程復雜，成本高，并會對環境造成污染，因此，開發性能優良的新型聚合物質子交換膜替代Nafion是當前研究的熱點。坤艾新材料開發的以超高分子量高性能磷酸摻雜聚苯并咪唑（PBI）為核心的高溫燃料電池質子交換膜（HTPEM），具有超高分子量、卓越的機械強度以及優異的質子導通率、超長運行時間、嚴格的成本控制，預計可大幅加快氫燃料電池的商業化進程。
百利科技擁有50年的大型化工智慧工廠的產線設計和建設經驗，并將新能源電動車核心材料的產線設計與設備智造，新能源核心材料的技術研發作為主要發展戰略。此次聯手坤艾新材料，雙方將會在高溫質子膜領域的質子交換膜、膜電極、電堆以及氫燃料電池系統全面布局，形成以高溫質子交換膜為核心的氫燃料電池高溫技術路線的全產業鏈，“百利科技”也將會成為一家以質子交換膜作為重要業務方向的上市公司，在豐富公司電動車核心材料產線與設備的戰略內容之外，也將會成為A股市場上第一家質子交換膜材料產品和技術公司。
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