云意電氣募投項目拖拉 過億元募資頻繁用于理財

    ■本報記者 曹衛新

    自2016年完成5.5億元非公開發行募集資金后，云意電氣在原有委托理財規模的基礎上，加大了閑置自有資金和募集資金購買理財產品的投入。

    據WIND數據統計，自2017年1月1日至2018年6月24日，云意電氣累計持有理財產品個數為43個，認購金額合計20.42億元。而在2016年年報中公司披露的委托理財產品僅4個，認購金額合計3.8億元。

    理財收益占凈利比超17%

    2017年1月份，云意電氣董事會審議通過公司及子公司使用額度合計不超過6億元閑置自有資金購買流動性較高、投資回報相對較高的理財產品，使用額度合計不超過3億元的募集資金進行現金管理，購買短期保本理財產品。

    方案審議通過后兩個月，2017年3月24日，云意電氣宣布出資6000萬元購買新紀元期貨股份有限公司季諾2號單一資產管理計劃理財產品，投資周期為三個月。2017年年報顯示，這筆6000萬元理財投資實現120.99萬元投資收益。

    此后的一年多時間內，公司頻頻發布購買理財產品的相關公告。WIND統計顯示，2017年1月1日至2018年6月24日，云意電氣累計持有理財產品的個數為43個，認購金額合計20.42億元。

    據2017年年報顯示，去年全年云意電氣實現營業總收入約6.41億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤約為1.41億元，同比增長28.35%。2017年公司理財收益實現2488.45萬元，占凈利潤的比重超過17%，扣減理財收益以及長期股權投資收益后，2017年公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.12億元，同比增長幅度為12.77%。

    面對近半年來公司股價的下跌態勢，有部分投資者在互動平臺上對公司進行理財投資一事提出質疑，同時提議理財資金應用于發展主營業務或增持股票。

    云意電氣董事會秘書李成忠在接受《證券日報》記者采訪時未對增持一事做出明確表態，其表示，公司的資金使用根據時間節點都是有用款計劃的，目前公司理財產品的投資上主要分為自有資金和募集資金兩塊，募集資金方面購買的理財產品周期大多保持在3個月、6個月時間，最長的不超過1年。在投資額度上，3個月到6個月短期理財產品的投資總額保持在2億元左右。

    部分項目投資進度不足3%

    宋清輝在接受《證券日報》記者采訪時表示，上市公司短期內選擇理財產品具有一定的可取之處，只要不違背相關規定就無可厚非，若疏遠主業過度投資理財，或者把理財作為長期性投資，這種投資行為并不可取，可能會把主業給荒廢了，不利于企業長遠發展。

    在宋清輝看來，云意電氣頻繁將募集資金和自有資金用于理財，募投項目投資進度緩慢，存在著過度理財，副業影響主業之嫌。

    2015年7月15日，云意電氣披露非公開發行方案，宣布非公開發行不超過3300萬股，募集資金總額不超過5.5億元，用于大功率車用二極管擴建、新能源車用電機及控制系統產業化、企業檢測及試驗中心三個項目的投資。截至2017年12月31日，以上三個募投項目的投資進度如下：3.35億元大功率車用二極管擴建項目投資進度為2.19%；1.2億元新能源車用電機及控制系統產業化項目投資進度51.95%；8000萬元企業檢測及試驗中心項目投資進度29.05%。

    按照初始計劃，以上三個募投項目達到預定可使用狀態的時間為2017年12月31日。2017年12月7日，臨近項目完工承諾期限，云意電氣宣布“大功率車用二極管擴建項目”延期2年至2019年12月31日完工，另外兩個項目延期1年至2018年12月31日完工。

    對于項目投資進度緣何如此緩慢，李成忠表示，“有多方面因素，其中由于徐州市環境治理，春節以后，工程項目頻繁停工，工期受到了一定影響”。

    采訪中，李成忠告訴記者，目前大功率車用二極管擴建項目廠房已經封頂，2018年底結算工程款后項目的投資進度預計將達到30%。對于2018年“新能源車用電機及控制系統產業化項目”的投資進度，公司在互動平臺上回復投資者表示，截至2018年3月31日項目投資進度為55.48%，較2017年底51.95%的投資進度增加了部分投入。

    2017年9月15日，云意電氣宣布公司第一期（2017年-2019年）限制性股票激勵計劃規定的限制性股票授予條件已經成就，確定2017年9月14日為授予日，向183人激勵對象定向發行的公司股票，授予價格為4.33元/股。截至2018年6月22日收盤，公司股價為4元/股，已跌破股權激勵授予價格。