廣州中歐班列再添新線路 上半年主要指標同比增四成

    8月9日6時，一列滿載珠三角企業生產的出口玩具、皮具的中歐班列在完成海關監管手續后，緩緩駛出大朗國際物流基地。此趟班列發運標箱100個，貨重209.6噸，將經內蒙古二連浩特口岸出境直奔俄羅斯謝利亞季諾站，全程運行約15天，這標志著廣州中歐班列再次成功開辟新線路。

    為做好新線路開通保障，廣州海關所屬廣州車站海關加強和鐵路等部門的聯系，為相關企業提供“一事一策”的支持，提前介入對接企業具體貨物申報及相關監管手續，并與出境地海關建立異常情況應急處理機制。

    今年新冠肺炎疫情發生以來，國際航班大面積停運、船舶靠港難度加大，為暢通國際物流通道，保障產業鏈供應鏈穩定，根據海關總署部署，廣州海關制定十五條細化措施支持廣州中歐班列發展，推動中歐班列承接空運和海運貨物轉移。上半年，廣州海關監管中歐班列32列，同比增長45.45%；發運標箱2870個，同比增長44.08%；貨重14442噸，同比增長63.43%。

    廣州海關順應新興產業發展趨勢，結合珠三角制造、物流運輸優勢和關區實際，度身打造以鐵路運輸為核心，以關區陸運車場、水運碼頭為網點、以多式聯運為紐帶，強化順勢監管，簡化申報流程、優化物流監管鏈條。鼓勵不同貿易方式貨物拼箱，郵、貨混編等多種形式解決企業小批量貨物發運需求，拓展中歐班列對新興產業的支撐作用。

    “‘一帶一路’沿線國家和地區對廣東小家電、家具、玩具等工業產品需求越來越旺，海關專門制定跨境電商貨物中歐班列多式聯運物流通關方案，為貨物順利搭載中歐班列出口提供了有力保障。我們拓展海外市場的信心更足了，現在又新增線路，企業選擇更多，更為便利。”高捷物流負責人方欽宏介紹，相比傳統的海運出口，目前通過中歐班列出口跨境電商商品的時間比海運節省一半以上，壓縮整體跨境物流時間約70%，大幅減少海外消費者等待時間，提升了消費者的購物體驗。

    隨著“廣州大朗—二連浩特—謝利亞季諾”路線的開通，今年以來，廣州中歐班列已開辟了4條中歐、中亞國際線路，目的地覆蓋波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多個國家和地區，境外線路、站點布局更趨優化。今年上半年，廣州市中歐班列為全省1500余家企業提供了進出口貨運服務，累計實現進出口額超11.48億元。