本報訊 （記者龔夢澤）3月28日，2025中國電動汽車百人會論壇在北京舉行，為期三天。本屆論壇以“夯實電動化、推進智能化、實現高質量發展”為主題，舉行12場主題會議。政府部門的相關負責人以及汽車、能源、交通、城市、通信等領域的眾多代表參加，共同探討AI大模型如何重塑智能汽車、快充技術能否破解續航焦慮、全固態電池何時量產等關鍵議題。
工業和信息化部原副部長蘇波在致辭時表示，新能源汽車銷量從規劃發布當年的1.28萬輛躍升到2024年的1286.6萬輛，增長1000倍，連續多年產銷量占全球總量的60%以上，2024年占全球70.5%。當前我國進入油電轉換重大轉折期，推動燃油車資源充分利用迫在眉睫，建議通過對燃油車企兼并重組等方式實現新增新能源產能的計劃。
蘇波表示：“未來兩三年，我國汽車產業將進入新能源汽車主導市場發展的新階段，現有至少有3000多萬輛燃油車和2000多萬輛的新能源汽車產能，油電轉換僅消化了二百萬至三百萬輛燃油車產能。建議政府主管部門盡快研究制定相關政策引領和指導，在大力推進燃油車企加快電動化轉型同時，支持新能源汽車新增產能，主要通過對燃油車企的兼并重組，股份制改造、資產收購等方式來實現，不再大規模征地新建，減少繼續并行發展造成更大資源浪費。”
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在接受《證券日報》記者采訪時介紹，今年論壇的關鍵詞是融合和跨界。“汽車逐漸變成一個更大的技術集成者和更大的智能終端，大量的人工智能技術、通信技術，甚至包括半導體芯片的技術都會向汽車集成。”
張永偉還表示，智能網聯新能源汽車的新技術、新趨勢迭代更新速度十分迅速，未來汽車電池的新材料、新能源汽車充電的新模式以及新能源汽車高質量發展產生的新生態都將是論壇關注的焦點話題。
“圍繞著智能發展形成的聚合型智能產業新生態，它既包括智能汽車的功能，同時也會延伸低空出行，甚至是機器人發展的功能，我們把它稱之為產業發展的一個新生態。”張永偉表示。
麥格納中國區總裁吳珍在論壇上表示，智能化技術在提升道路安全、緩解擁堵、優化運輸效率方面意義重大。她說：“先進的輔助駕駛系統和全方位的駕駛員監測技術能有效地預防人為失誤，降低事故發生率，來保障人身安全。”
（編輯 張鈺鵬）
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