58同城打造平價二手車平臺 姚勁波稱欲做中國“Auto-Trader”

    本報記者 龔夢澤

    近年來，二手車市場地域特性呈現多樣性分布，一些城市除了是車源城市輸出車源外，也在不斷地吸收優質車源。另外，一些二、三線城市也在近年來逐漸成為二手車行業交易的主陣地。

    《證券日報》記者通過查閱數據顯示，當前主流消費者正在向二、三甚至四線城市下沉，且價位主體需求在5萬元左右。因此，將品牌定位進行城市下沉，以5萬元為價格錨點、上浮下探3萬元覆蓋更多用戶成為二手車信息交易平臺的新制高點。

    在此背景下，58同城近期推出了二手車全新TVC品牌廣告，進而搶占二、三、四線城市的市場份額。以“白菜價”為賣點的營銷策略，凸顯出平價二手車大平臺的屬性，用以滿足多元化的場景需求。

    對此，58集團CEO姚勁波表示，未來公司將在二手車業務上持續投入，去搶占更多的市場份額，希望成為中國的“Auto-Trader”。

    姚勁波認為，隨著58同城全新二手車品牌廣告的推出，更多消費者將享受到“白菜價”的二手車和專業可靠的平臺服務，這將成為二手車行業標準建立的里程碑事件。

    “平臺將會持續加大58同城在二手車業務的品牌廣告投放，去影響、吸引更多的消費者。”58集團副總裁叢林對記者表示，58同城以二手車業務將努力滿足用戶的差異化需求，致力于為消費者打造平價二手車大平臺。

    記者了解到，此番58同城推出二手車全新TVC品牌廣告，旨在破解二手車市場的信息不對稱性，突出中立可靠的平臺定位，并依托58集團的流量支撐，車源量常年穩居行業第一寶座。

    根據2018年9月份公平價數據顯示，58同城以48.17%的車源量排名首位，趕集網車源占比18.23%，排名第二。截至2018年上半年，58同城+趕集網擁有千萬級二手車車源量，業務覆蓋全國400+城市，超過2000人服務團隊，服務著全國80%的二手車經銷商客戶。

    值得一提的是，對于二手車電商平臺而言，車源是競爭的核心，作為國內知名的生活服務平臺，58同城在二手車業務上與全國各大車商都建立了合作關系。同時，58同城還與很多二手車電商平臺建立了車源數據合作，進一步擴大了58同城的車源優勢。

    此外，在品牌推廣、檢測延保標準建立、估價和數據延展等方面，58同城都是具有極高延展性的平臺模式。隨著平臺的汽車等業務與二手車業務協同發展，在品牌建立、廣告投入等方面也可產生協同效應，不斷提升競爭優勢和行業影響力。