明星電纜變身“尚緯股份” 董事長李廣勝提出百億目標

    11月6日，明星電纜（603333）股票簡稱將正式變更為“尚緯股份”，證券代碼保持不變。

    經歷2013年至2016年的陣痛，明星電纜現已走出低谷，其經營業績呈現出明顯的“V”字反轉。此背景下，明星電纜開始積極發力資本市場，開始重塑上市公司形象。

    在接受證券時報·e公司記者獨家專訪時，明星電纜董事長李廣勝表示，公司此次更名旨在推動品牌升級戰略，到2022年尚緯股份將要實現銷售收入100億元，跨入百億企業。與此同時，尚緯股份員工綜合收入要實現翻一番，成為“國內領先、國際一流”的電纜企業。

    “只要初心不改，夢想的火種永遠不會熄滅。”面對公司的未來，李廣勝表示，尚緯股份正向特種電纜行業的領軍者的目標前行。

    全年凈利預增2~3倍

    三季報顯示，今年1~9月，尚緯股份公司完成營收11億元，同比增長67%；實現扣非后凈利潤4784萬元，同比增長159%，創下近5年的新高。尚緯股份表示，公司通過加強市場開拓，推動了銷售收入大幅增長、毛利率增加，并預測年初至下一報告期期末，將累計凈利潤同比增加200%至300%。

    盡管三季報業績并不特別搶眼，但縱比尚緯股份上市后的艱苦歷程，以及電纜行業加劇的競爭，這份成績來之不易。

    5年前，因公司多名董事、高管卷入四川的官場地震，公司在資本市場一直備受爭議。從2012到2016年，尚緯股份的業績上表現上持續低迷，一度面臨退市的風險。

    “變革”發生在2015年7月，危難中李廣勝接掌明星電纜帥印，在其出任公司董事長之初，明星電纜正處在百廢待興，風雨飄搖的時期。

    進入2016年，李廣勝重建明星電纜管理團隊，企業內部管理走上正軌。同時，原實控人李廣元涉及的案件經法院正式宣判，也消除了外界對明星電纜未來的擔憂，新的管理團隊也能全身心投入到企業的生產管理上和經營上來。

    2018年4月，李廣勝在接受證券時報·e公司記者采訪時曾提出，公司2018年的營收目標是15億元以上，相比2017年完成的9.14億元營收增長六成多，是2016年5.58億營收的2.68倍。時至今日，明星電纜已開始走出低谷，業績呈現出V形反轉之勢。就短期來看，尚緯股份目標規劃為：2019年要實現銷售收入25億元，凈利潤超2億元。

    尚緯股份預計，到2018年，中國電線電纜行業市場容量達到1.41萬億元，未來五年行業年均復合增長率約為5.09%。2022年，中國電線電纜行業市場容量將達到1.72萬億元。

    根據品牌升級的既定戰略，尚緯股份確立了堅持“電纜主業+產投并購”驅動模式，積極推進“集團化”總部建設。

    重點發力特種電纜市場

    “在電纜行業，經過十多年的發展和積淀，尚緯股份嚴守‘出廠合格率100%’的理念，現已在廣大客戶群體中形成了良好口碑。”李廣勝表示，在核電領域，尚緯股份是全國唯一一家連續三年獲得中廣核“A級優秀供應商”的電纜企業。

    據證券時報·e公司記者了解，通過與中廣核工程有限公司（以下簡稱中廣核）的戰略合作，尚緯股份已研發出產品1E級K1類、K3類電線電纜和1E級嚴重事故電纜。

    目前，K3類電纜已取得國家核安全局頒發的設計/制造許可證；K1類電纜鑒定試驗已完成，進入取證程序。據悉，“華龍一號”電纜其安全指標和技術性能將達到國際三代核電技術的先進水平，由此尚緯股份將成為核電領域技術領先的電纜企業。

    2017年西安地鐵“奧凱事件”發生后，國家質檢總局對全國電纜企業產品進行了嚴格抽查，軌道交通電纜的安全性為行業提出了新的挑戰。

    尚緯股份相關人士表示，圍繞西安地鐵項目的競標，公司潛心研發推出了軌道交通領域多款電纜，包括地鐵用電纜、電氣化鐵路聯聚乙烯絕緣電纜。目前，此類相關電纜產品抽檢全部合格，填補了其在軌道交通領域的市場空白。

    2018年，隨著城市軌道交通用電纜實現產業化，尚緯股份的軌道交通市場亦從無到有，如今已實現銷售破億元。李廣勝透露，尚緯股份連續中標成都、西安地鐵等地項目，軌道交通電纜有望成為繼核電電纜后，公司的又一款王牌產品。

    李廣勝對證券時報·e公司記者表示，經過20多年的發展和多輪洗牌，特別是供給側改革的巨大沖擊，產業集聚、資本集中的行業新局面已經基本形成，優勝劣汰也創造了行業新一輪洗牌的機遇。為服務于特種電纜市場，尚緯股份建立了四川、安徽兩個省級企業技術中心，四川、安徽兩個省級工程技術研究中心。

    放眼全球邁開國際步伐

    “尚緯股份推動品牌升級，是面向未來之路的再一次起航！”李廣勝強調，讓企業樹立全球視野，目標是成為一家有價值，受尊敬的企業。

    在國家提出“一帶一路”倡議以來，李廣勝曾多次帶領管理團隊積極參與商務部海外系列考察活動。目前，尚緯股份已在中東、非洲等國家和地區開展品牌宣傳，上市公司也根據實際情況制定出“搭船出海”的海外營銷戰略，與中鋼、中港灣等央企形成戰略合作伙伴關系，共同參與國際項配套建設，取得了重大進展。

    有機構預測，到2020年，“一帶一路”沿線國家基礎設施投資需求在10.6萬億美元以上，在體量巨大的能源工程、鐵路建設以及跨境電力與輸電通道建設中，電纜產業有著廣闊的市場空間。

    在李廣勝看來，隨著“一帶一路”的深入開展，中東和非洲將是尚緯股份未來國際市場開拓的兩個支點。經過多次對這兩地市場的考察和調研，尚緯股份現與國內外多家公司達成國際業務合作意向，公司的海外訂單取得穩步增長，力爭5年內海外銷售收入占比超過三分之一。

    目前，尚緯股份提出了未來新的三大競爭，包括人工智能、大數據和自動化。自動化方面，尚緯股份瞄準了技術最先進的德國和法國，“智能化”技改項目預計2018年底達產，并著手學習日本豐田的TPS管理模式。為推動人工智能和數字工廠的建設，尚緯股份與德國西門子公司進行合作，共建的“數字化”工廠正穩步推進。

    “器大者聲必閎，志高者意必遠。”李廣勝對證券時報·e公司記者表示，實現品牌升級的戰略目標，尚緯股份需要分三步走：第一步，在2019年全面完成“一總部兩公司八中心”的“集團化”建設，及川皖基地設備“智能化”改造升級。第二步，在2020年與樂山“總部經濟”建設同步完成三大生產基地擴能建設，重回中國電纜行業20強。第三步，在2022年全面完成公司“精益化、信息化、智能化”建設，綜合實力達到中國電纜行業領先水平。