4月16日晚，傳化智聯披露2017年年報。年報顯示，傳化智聯2017年實現營業收入192億元，比上年同期增長135.29%。尤其突出的是，公司布局多年的智能物流業務實現快速突破，實現營業收入138億元，同比增長255.06%。
2015年，傳化集團旗下傳化物流板塊注入傳化智聯，2017年度是一個重要的業績拐點——根據業績承諾，2017年物流業務凈利潤及扣非后凈利潤均需盈利500萬元。年報顯示，智能物流業務實現歸母凈利潤3.27億元，扣非歸母凈利潤（并扣除募集資金使用凈收入）2061萬元，分別完成業績承諾的6535%、412%。
傳化網三大基礎設施成型
在過去的一年里，傳化智聯各項業務高速發展。據披露，傳化智聯各類業務已經覆蓋超過30個省市自治區、347個城市，全網服務的物流企業數量達到17.5萬家，調度車次近10萬車次/日，全網會員車輛數量211萬輛，全網人流量21萬人次/日。
“2017年，公司通過打造‘全國化的公路港城市物流中心、金融服務、智能化’三大基礎設施，深化推進數字傳化網戰略，全年發展成效顯著。”傳化智聯董秘朱江英表示。
目前，全國化的公路港城市物流中心基礎設施網絡基本形成，在業內人士看來，這也是傳化智聯最為強大的競爭壁壘之一。截至報告期，已開展業務的公路港城市物流中心項目65個，已獲得土地面積1700多萬平方，建筑面積530多萬平方，入駐物流企業達7276家，同時依托公路港平臺產生營業額達328億元，累計納稅12.7億元。
金融服務作為第二大基礎設施，去年6月，傳化智聯正式獲批第三方支付牌照。以智能代收付為突破的支付業務迅速占領市場，2017年全年支付業務累計接入616家商戶，涵蓋物流、化工、電商、供應鏈金融的多個領域，支付流量達1786億，初步打造了面向B端的物流行業基礎支付跑道。而且，通過將支付系統連接到傳化網系統中，還可為平臺上的用戶提供一攬子的金融服務，其中“運易融”、“卡車分期”累計放款量分別達到8.8億、4億。
此外，傳化智聯還高度重視智能化系統的打造。通過智慧物流系統、WMS云倉、碩諾、PMS園區通等業務系統產品，以及陸鯨、易貨嘀等互聯網產品，有效支撐全網資源連接與業務運營。在物流供應鏈業務方面，智慧物流系統已經能夠實現一單到底，即貨主在網上發貨，通過各個城市的公路港城市物流中心、陸鯨、易貨嘀共同協同，就能將貨送達貨主目的地。
物流供應鏈業務夯實傳化網
近兩年來，傳化智聯物流供應鏈業務快速發展，2017年收入突破100億。“傳化網基礎設施的成型，為開展物流供應鏈業務奠定了非常好的基礎，同時物流供應鏈業務的開展，能進一步拉動和串聯傳化網內各產品的鏈接與協同。”傳化智聯高級副總裁張彤闡述了開展這項業務的背景。
據披露，物流供應鏈業務合作客戶逾710家，金牌供應商1000多家，涉及家居行業、建筑建材、能源物資、化工制造、快消品等行業，并向正泰電器、遠東電纜、南玻集團、農夫山泉、吉利汽車、美的電器等知名企業提供綜合性物流供應鏈服務。目前物流供應鏈業務擁有精品線路1000多條，信息系統沉淀的運營數據達到100萬條以上。
而且，在物流供應鏈業務的牽引下，分撥中心、倉儲（傳化云倉）、干線（陸鯨）、城配（易貨嘀）等業務的核心運營能力得到不斷夯實。物流供應鏈業務已成為傳化網建設的重要引擎。
傳化網平臺模式優勢初顯
數字化經營和平臺化運營是傳化智聯的目標。隨著傳化網平臺資源的集聚和大數據的積累，傳化網平臺模式的價值開始逐步顯現。
一方面，傳化智聯自身開始探索創新業務，打造了“互聯網油料服務平臺”等一批創新項目。另一方面，公司以行業龍頭的優勢和豐富的業務場景優勢，與殼牌、美孚、中國石油、吉利汽車、中國重汽、中國銀聯等企業，建立了全面的戰略合作伙伴關系，推動了傳化網在卡車、車后、金融服務等方面的資源獲取及業務布局。
為加快構筑數字傳化網，傳化智聯還先后與中國電信、?？低暤燃夹g領軍企業的合作，共同夯實傳化網智能化與數字化基石。“公司將加大在物聯網、大數據、人工智能、工業互聯網等方面的投入。”傳化智聯智能化中心負責人湯俊峰表示。
傳化智聯致力于成為一家技術驅動的數據型公司。為此，2018年公司提出了“3+2”戰略發展目標：推進傳化網平臺化和數字化經營，建設物流供應鏈服務體系，推動全國運營網絡互連互通；同時要做強傳化金融產品與服務，培育線上智慧物流商城。
“我國的物流行業高度碎片化，生產制造企業上下游各環節難以聯通、資源難以整合，生產服務業還處于初級階段的現狀。傳化網作為一個讓生產制造企業協作更順暢的工業互聯網服務平臺，能打通貫穿于生產過程和流通過程的全鏈條供應鏈，實現制造服務的各類要素形成聚合，助力中國制造2025。”傳化智聯董事長徐冠巨表示。
京公網安備 11010202007567號京ICP備17054264號
