儲量下降、需求增加，加上寒冬臨近、運輸力量不足，英國正在能源危機爆發的邊緣徘徊。
英國能源供應危機并不是個例，美國、亞洲部分國家的天然氣供應同樣偏緊，全球天然氣價格因此持續飆升。
在此背景下，我國進口液化天然氣的成本也隨之上升。業內人士建議，企業需要做好入冬前的天然氣儲備，必要時采取“壓非保民”等分級保供措施。
英國的冬天有點“冷”
對于英國人來說，今年的冬季或許分外難熬，能源供應危機正在沖擊各行各業。
因預感能源供應短缺，整個周末，英國的加油站外都是長長的車隊，司機們爭搶加油名額，加油站內的貨品也被哄搶一空。
引發人們恐慌性購買的背后，是供應鏈受阻導致的供貨不足。由于卡車司機數量嚴重短缺，部分公司無奈宣告暫停供應。
英國石油公司24日發布聲明稱，該公司在英國的部分加油站因燃料供應不足暫時關閉，目前正在努力恢復供應。部分較大規模的汽油零售商稱，他們在英國城市里的50%到90%的油泵都在干涸。
天然氣價格飆升更是加劇了這場能源危機。歐洲天然氣交易基準荷蘭TTF中心的近月天然氣價格上漲至每兆瓦時76.165歐元（約合89美元），這是繼一周前再次創下歷史新高。今年以來，該合約價格已上漲超過250%，僅8月以來就上漲近70%。
天然氣對英國的能源供應至關重要。英國政府方面稱，英國超過2200萬戶家庭使用天然氣。2020年，英國38%的天然氣需求用于生活供暖、29%用于發電、11%用于工業和商業用途。
考慮到天然氣價格上漲可能帶來的社會問題，英國政府稱將設置能源價格上限，降低全球天然氣價格突然上漲對家庭消費者的影響。此外，該國冬季還將為符合條件的家庭提供150英鎊的能源消費折扣，幫助低收入家庭渡過難關。
不只是英國，能源危機正在歐洲蔓延。西班牙自去年12月以來，電價已經上漲了兩倍，該國政府宣布能源限價計劃，并承諾要將居民的能源花銷降到2018年的水平。此外，法國政府承諾向580萬戶低收入家庭提供100歐元的能源補貼。
除歐洲外，美國工業能源消費者協會要求能源部限制液化天然氣的出口，以避免天然氣在冬季價格上漲和供應短缺。
“由于歐洲天然氣庫存遠低于正常水平，寒冬可能會將天然氣價格推至創紀錄高位。”投資巨頭匯豐銀行的分析師金·費斯提爾（KimFustier）警告稱，今年冬天天然氣價格將保持在異常高的水平，并持續至明年夏天。
天然氣價格高企將進一步向下游傳導
A股某燃氣上市公司高管告訴上海證券報記者，受疫情影響，2020年度全球天然氣開采量下降。但今年以來，隨著全球經濟不斷復蘇、能源需求快速上漲，天然氣供給端儲備不足，全球范圍內天然氣價格上漲，并將進一步向下游傳導，增加企業的經營成本。
廣匯能源告訴上海證券報記者，隨著環保、減排等政策推行，天然氣替代煤炭能源的消費比例在逐漸提高。在此節點上，天然氣價格的高漲，讓成本緊密型企業無法承擔，或采用減產降本的措施應對，甚至不得不停產。
除增加企業成本外，天然氣價格居高不下或會推升原油需求。
石油輸出國組織（OPEC）在一份內部文件中預計，由于天然氣短缺，企業被迫改用石油發電，全球石油市場供應可能會收緊。如果天然氣價格在更長時間里居高不下，世界石油消費量可能額外增加37萬桶/日，發達國家的石油庫存也將因此繼續收緊。
全球最大的獨立石油交易商維多預計，由于天然氣短缺致使其他燃料需求上升，預計原油需求在這個冬天將會增加50萬桶/日。
業內：企業需做好天然氣儲備
國內天然氣供給分為三大類：自產氣、進口管道氣、進口液化天然氣。隨著國際天然氣價格上漲，我國進口液化天然氣的成本也隨之上升。
海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油天然氣交易中心9月22日聯合發布的中國LNG綜合進口到岸價格指數顯示，9月13日至19日，中國LNG綜合進口到岸價格指數為116.11（C.I.F，不含稅費、加工費），環比下調9.87%，同比上漲71.41%。雖然周度環比有所下調，但整體仍處于上行趨勢中。
廣匯能源告訴記者，目前國際天然氣的高價對進口液化天然氣（LNG）的沖擊最大，對自產氣影響相對較小，進口管道氣所受的影響最小。
“海關數據顯示，我國正在通過增加管道氣進口量，以減少對高價進口LNG現貨的需求。到岸價格雖仍在創歷史同期新高，但我國現貨LNG進口占比較小，因此對我國影響較小。”上海石油天然氣交易中心指數研發部王詩韡表示。
“今冬國內天然氣價格會高于歷年同期價格，建議企業做好進入冬季前的天然氣儲備，必要時采取‘壓非保民’等分級保供措施。今冬天然氣供需格局很大程度上受到氣溫狀況的影響，暖冬會對天然氣保供形勢送來溫暖，冷冬則會對天然氣保供形勢‘雪上加霜’。”廣匯能源有關人士表示。
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