本報記者 馮雨瑤 陳紅
5月29日早盤,A股三大指數集體高開,“無人駕駛”概念繼續活躍。
相關個股中,云內動力(000903)、啟明信息(002232)、合興股份(605005)、勁旅環境(001230)、申通地鐵(600834)、興民智通(002355)等多股強勢漲停。其中,云內動力(000903)實現“7天5板”,合興股份(605005)、勁旅環境(001230)分別走出2連板、3連板。

截至記者發稿時間,無人駕駛概念漲幅超2%,241只相關概念股中,226家股價上漲。“無人駕駛”概念火熱背后,隨著政策與資本的加持,無人配送車領域迎來高速發展。
無人配送車依靠搭載的激光雷達、攝像頭等傳感器和人工智能算法實現組合輔助駕駛,全程不需要或僅需少量人工干預,主要優勢在于人工成本的降低和裝載量的提升,可用于快遞、外賣、商超、醫藥等場景,解決最后1公里至5公里的貨件運輸和配送問題。
從政策層面來看,5月27日,在港口科技創新大會上,交通運輸部科技司創新發展處副處長趙曉輝透露,《“人工智能+交通運輸”實施意見》已完成征求意見工作,將加快出臺。此前,商務部等8部門聯合印發的《加快數智供應鏈發展專項行動計劃》也明確提到,要推動降低全社會物流成本,推廣智能立體倉庫、自動導引車、無人配送車等設施設備。
今年以來,無人駕駛賽道也迎來資本密集布局,多家企業完成新一輪融資。例如,L4級城配自動駕駛產品研發和應用企業九識智能宣布,完成1億美元B3輪融資交割;L4級無人駕駛商用車廠商新石器也完成人民幣10億元的C+輪融資。
長江證券研報顯示,隨著無人配送車技術迭代與商業化落地加速,無人配送車滲透率有望快速提升,2025年頭部無人配送車廠商總交付量規?;蜻_萬輛級別。從市場空間來看,據招商證券測算,如果以全國快遞物流網點數量為基礎,無人配送車的市場空間大約為4680億元,市場潛力巨大。
盡管無人配送車領域發展前景可觀,但這一概念究竟是真正的技術變革,還是資本的炒作,值得深入探討。
從無人物流車領域看,中國金融智庫特邀研究員余豐慧向《證券日報》記者表示,無人物流車賽道的火爆并非偶然,它是政策利好、技術發展和市場需求共同作用的結果。雖然當前存在一定的概念炒作風險,但從長遠來看,行業發展前景廣闊。投資者應保持理性,關注行業基本面和企業的實際發展情況,避免盲目跟風炒作。相關企業也需在技術研發、市場拓展和服務體系建設等方面持續發力,推動無人物流車行業健康、穩定發展。
記者注意到,公開互動平臺上,投資者對A股上市公司是否有無人駕駛物流車或無人駕駛車輛相關布局,十分關注。
*ST大立回應稱,在輔助駕駛領域,公司推出了多型寬視場、多光融合的車載輔助駕駛新品,已成功進入多品牌車型前裝、特種車輛改裝等市場;同時利用在輔助駕駛領域的多年積累,為智能駕駛技術提供低成本視覺感知方案,為“端到端”的智能駕駛規?;瘧锰峁┛赡?。
此外,面對“無人物流車”概念的火熱,也有A股上市公司緊急回應相關業務布局。德邦股份發布公告稱,公司股票連續三個交易日內日收盤價格漲幅偏離值累計達20%,屬于股票交易異常波動情形。公司關注到近期市場有關于“無人駕駛物流車”的熱點概念,公司目前暫未實際應用無人駕駛物流車,目前相關熱點概念不會對公司業績產生影響。
“從概念炒作角度分析,資本對無人駕駛概念的追捧存在一定非理性因素。”福州公孫策公關咨詢有限公司合伙人詹軍豪也向《證券日報》記者表示,歷史上,從元宇宙到區塊鏈,再到新能源熱潮等,資本往往在短期內過度炒作某一概念,造成股價虛高。但此次無人駕駛概念并非完全是空中樓閣,它有著堅實的產業發展基礎和政策支持。隨著技術的成熟和市場的逐步認可,行業有望迎來真正的爆發期。
(編輯 才山丹)