增效能、穩主業、重回報、促發展 滬市交通運輸公司貢獻“硬核”力量

    本報記者 田鵬

    近年來，滬市交通運輸業上市公司發揮國內大循環戰略支點與國內國際雙循環戰略樞紐作用，有效保障貨運物流暢通高效，為促進我國經濟恢復回穩貢獻“硬核”力量。

    為持續跟蹤企業發展情況，積極落實部署走訪上市公司工作、推動上市公司高質量發展全國視頻會議相關安排，近日，上海證券交易所（下稱“上交所”）帶隊深入滬市交通運輸業上市公司，了解企業踐行高質量發展的相關舉措。

    降本增效積極作為

    降低全社會物流成本是推進經濟社會高質量發展的一項重要舉措，交通物流更是其中重要領域。在這個過程中，一眾滬市交通運輸業上市公司勇擔重任，積極作為，在降低交通物流成本過程中貢獻著積極力量。

    例如，中谷物流所處內貿集裝箱物流行業，是連接“生產”和“消費”的重要環節。公司推出了加強型小高箱，在普通箱的基礎上箱體加高、加固，從而使內容積增加4立方米，進而在相同運輸成本下，客戶可以實現更多貨物運輸。

    中谷物流相關負責人表示，公司以“控成本·提效率”為核心發展主題，綜合配置新購置的船舶資產，并搭配小高箱資源，有助于整體供應鏈提升效率、降低成本，提高內貿集裝箱行業的競爭力。

    再比如，嘉友國際所處物流運輸行業，主營跨境多式聯運業務。據嘉友國際相關負責人介紹，公司通過對非洲剛果（金）薩卡尼亞邊境口岸及道路的物流基礎設施的升級改造，極大改善了當地陸路運輸能力與口岸通關條件。同時，通過升級口岸設施及建設保稅庫，公司大幅減少中資礦企在非洲進行礦產運輸的通關時間，由原先的15天縮短至3-7天，為當地中資礦企提供降本增效的跨境物流服務。

    堅守主業做優做強

    事實上，滬市交通運輸業上市公司主動降本增效的同時，也在積極承擔戰略樞紐責任，穩健經營堅守主業。數據顯示，截至目前，滬市75家交通運輸上市公司均已披露2023年業績預告。其中，僅6家預虧，17家預增或者扭虧，經營業績的持續復蘇為經濟企穩回暖提供堅實基礎。

    具體來看，京滬高鐵公布2023年業績預告，預計實現歸母凈利潤為108億元到122億元，與上年同期比由虧損轉為盈利。

    京滬高鐵表示，隨著國內擴大內需等各項政策措施落地生效，國內旅客出行需求呈現出強勁的復蘇趨勢。面對積極有利的市場形勢，公司繼續深入研究客流變化規律，持續推動提升站車旅客服務水平，以高質量供給促進和帶動消費。

    再比如，為提高道路通行效率，滿足日益增長的交通需求，山東高速聚焦主責主業，持續加大高速公路擴容改造力度。截至目前，已先后建成通車濟青高速、京臺高速德齊段、濟泰段3個高速公路改擴建工程，核心路產改擴建已成為公司新的利潤增長點。以濟青高速改擴建為例，車流量較改擴建前增長34%，交通事故發生率下降37%，全線通行時間縮短25%，取得了良好的經濟效益和社會效益。

    穩定分紅扎實回報

    現金分紅是上市公司回報投資者的基本方式，滬市交通運輸業上市公司長期踐行以穩定現金分紅回饋投資者。與此同時，不少公司也通過增持回購等形式為公司及中小股東持續注入“強心劑”，彰顯長期投資價值。

    例如，為踐行投資者優先的上市公司發展理念，吉祥航空董事長王均金基于對公司未來發展前景的信心和股票價值的認可，提議公司6個月內以自有資金回購公司股票，回購金額1億元至2億元，用于員工持股計劃或股權激勵，有效地將股東利益、公司利益和員工利益緊密結合在一起。

    再比如，港口運輸企業唐山港充分發揮國家能源原材料樞紐港作用，當好能源原材料運輸“壓艙石”，上市以來公司累計完成貨物吞吐量超24億噸，利潤總額年均復合增長率超10%，主要業績指標在上市港口企業中穩居前列。同時，公司牢固樹立股東回報意識，上市以來累計現金分紅71.88億元，2020年度—2022年度分紅比例均超過50%，現金分紅水平在上市港口企業中處于領先地位，市值表現也穩中有升。

    保稅科技表示，將繼續專注經營，穩中求進，持續推動傳統物流與智慧物流的兩輪驅動協同發展，加大數字化轉型創新力度，以良好的業績回報投資者；著眼于長遠和可持續的發展，為投資者提供持續、穩定的現金分紅。

    聚焦高質量發展

    多年來，滬市交通運輸業上市公司完善物流網絡、暢通運輸通道，為保障國際產業鏈供應鏈穩定暢通貢獻力量、彰顯擔當。據悉，走訪調研中，不少公司表達了對高質量發展、為全體股東創造持續增長價值的堅定信心。

    錦江在線表示，面對復雜多變的國際國內環境挑戰，公司將堅持市場化改革，加強管理與服務保障，持續提升公司統籌管理與數字化賦能水平，不斷釋放公司提質增效紅利，聚焦公司客運服務、國際貨代、冷鏈物流、預制菜等主營業務，多維度提升企業核心競爭力，促進上市公司的高質量發展。

    寧滬高速表示，將進一步聚焦高速路橋主業，加大高速路網投資力度和創新投入，加速推動連接蘇南東西高速通道的統籌布局，不斷增強公司的核心競爭力和在蘇南高速路網中的輻射力和帶動力，鞏固本公司在蘇南路網主要投資及運營商的地位，不斷滿足群眾對美好出行的需求，持續推動收益的增長。

    寧波港稱，未來，將圍繞全球重要的港航物流樞紐、大宗商品儲運基地等目標定位，以高質量發展為主線，加快推進“雙一流”——世界一流強港和世界一流港口企業建設，努力打造國內大循環戰略支點、國內國際雙循環戰略樞紐。

（編輯 李波）