創業板指漲逾1%，北向資金半日涌入逾17億元，10只汽車股為啥集體漲停？

    本報記者 張穎

    6月1日，三大股指震蕩攀升，漲跌不一。截至上午收盤，上證指數微跌0.02%，報3185.77點；深證成指和創業板指漲幅分別為0.42%和1.24%；滬深兩市合計成交額5435.6億元；總體來看，兩市個股漲多跌少。

    從資金面來看，6月1日上午，北向資金凈買入金額達17.14億元。另外，截至5月31日，滬深兩市兩融余額為15226.26億元，較前一交易日減少5.7億元。其中，融資余額為14445.64億元，較前一交易日減少4.41億元；融券余額為780.62億元，較前一交易日減少1.29億元。

    表：5月31日申萬一級行業兩融交易情況：

制表：張穎

    對于后市，業內普遍表示，市場出現積極信號，后市可繼續看高一線。

    國盛證券認為，滬指不經意間創了階段新高，日線、周線、月線同時出現積極信號，后市可繼續看高一線。未來關注點方面：一、光伏方向。歐洲鼓勵增加分布式光伏發電發展，并強調符合條件的新建筑，應安裝屋頂光伏設備。同時，國內方面，國家發改委、國家能源局表示要實現2025年公共機構新建建筑屋頂光伏覆蓋率力爭達到50%，光伏景氣度提升；二、國企改革方向。國務院國資委5月27日發布《提高央企控股上市公司質量工作方案》，要求通過資產重組、股權置換等方式，加大專業化整合力度。同時，2022年是國企改革三年行動收官之年，關注有國企改革與市場風口疊加的電力國企改革方向。

    中信建投表示，中期看A股將神似2012年下半年-2014年上半年：總量增速偏弱，流動性充裕且不斷改善，成長風格占優，中小盤風格占優。市場的最強主線將是中小盤中有持續增長預期支撐的方向--“景氣中小盤”。短期A股市場在“黃金坑”反彈行情之后，依然面臨一系列基本面挑戰，投資者需要保持耐心，等待逢低布局，預計在新一輪政策加碼后，市場在三季度有望再次上攻，且成長風格將領先。

    中原證券稱，未來股指總體預計將繼續震蕩向上，同時仍需密切關注政策面、資金面以及外部因素的變化情況。建議投資者短線關注汽車、新能源、半導體以及食品飲料等行業的投資機會，中線繼續關注低估值藍籌股的投資機會。

    熱點板塊方面，截至6月1日上午收盤，汽車制造、儀器儀表、通信網絡等板塊，表現活躍，漲幅居前。電熱供應、住宿餐飲、農林牧漁等板塊跌幅居前。

    具體來看，6月1日上午，汽車制造板塊異軍突起，漲幅居首達2.94%，其中，包括貝斯特、安凱客車、海馬汽車、廣東鴻圖、英利汽車、東風汽車等在內的10只汽車股集體漲停。

    消息面，5月31日，財政部、稅務總局發布《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》稱，為促進汽車消費，支持汽車產業發展，對購置日期在2022年6月1日至12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

    對此，華西證券分析，新能源乘用車在下沉市場空間廣闊，預計新能源汽車下鄉有望加速推動下沉市場的新能源滲透率，帶動總量進一步提升，全年預計新能源乘用車銷量有望突破530萬輛。

    招商證券認為，從國家到各地方政府相繼出臺促進汽車消費的政策，顯示了國家促進汽車消費的決心，同時也說明了汽車行業在國家經濟中的重要地位。未來，隨著多種鼓勵汽車消費的形式相繼落地，有望促進汽車行業的銷量提振。

（編輯 白寶玉）