百億分紅等議案獲通過 工業富聯重申不造整車

    6月23日，工業富聯（601138）召開2021年度股東大會，100億分紅方案、20億員工持股計劃以及新董事選舉等議案均獲通過。本次會議上，公司重申“不造整車”。

    2021年，工業富聯全年營收4396億元，同比增長1.8%，凈利潤首次突破200億大關，同比增加14.8%，雙雙創下歷史新高，且這一增勢在今年一季度仍在持續，自上市以來，第一季度營收首次邁過千億大關。

    披露年報的同時，工業富聯曾披露擬向全體股東每10股派發現金紅利5元（含稅）人民幣，分紅總額近100億元，同比去年翻倍，并擬斥資476億買理財和結構性存款，并引發市場廣泛關注。

    此次工業富聯股東大會對100億現金分紅方案、20億員工持股計劃以及新董事選舉等16項議案進行了審議，均獲通過。

    工業富聯將按照每10股派發現金紅利5元的方式，向全體股東合計派發現金紅利近100億元，占2021年度歸屬于上市公司股東的凈利潤比例接近50%，上市以來現金分紅累計達214億元。

    工業富聯還將實施2022年員工持股計劃，在原計劃基礎上增加5億元的回購金額，涉及資金最高達20億元，最多可惠及1.2萬名員工。此外，高端精密機構件領域的技術大咖劉俊杰也正式成為工業富聯董事會的一員。

    工業富聯CEO鄭弘孟表示，未來，公司將堅持扎根中國、布局全球的戰略路線，持續為國家經濟發展作出貢獻。

    產品方面，鄭弘孟在股東大會上表示，備受市場關注的WiFi7產品將于今年第四季發布。

    除了強化主營業務的領導地位，工業富聯也在不斷強化投資布局，加速打造第二增長極。

    新能源車方面，鄭弘孟再次重申，工業富聯不造整車，而是專注零部件研發和生產，以“技術產品發展+投資收購”兩條腿走路的方式，從新能源車輕量化、省電化及智能化三個方面推進布局。

    在此前的2021年度業績說明會上，工業富聯管理層曾對外表示，公司與解決方案提供商合作開發的智能座艙計劃于2023年量產；采用公司高端精密制造技術生產的汽車馬達、高壓連接器等產品有望于2023年量產；新能源車用AI運算單元方面，公司目前所設計生產的L3/L4產品都已量產，L5產品已進入生產排程。

    自動化暨機器人領域，工業富聯通過整合產品、拓寬技術廠域應用、挖掘新創技術及策略投資等方式，開展對外賦能服務，目前已完成包括對思靈機器人、凌云光等企業的戰略投資。近日，凌云光啟動詢價招股，即將登陸A股科創板。