本報記者 矯月
在近日印發的《內蒙古自治區“十四五”工業和信息化發展規劃》（以下簡稱“規劃”）中，多處提到“氫能”，進一步明確了“搶抓氫能產業進入市場化臨界點戰略性機遇，推進氫氣制取、存儲、運輸、應用一體化發展”。
這不是內蒙古第一次發布氫能相關的政策，僅在今年就相繼出臺了《內蒙古自治區促進氫能產業發展若干政策》（征求意見稿）、《內蒙古自治區加氫站管理暫行辦法》（征求意見稿）等等。
同濟大學汽車學院院長余卓平認為，內蒙古如果能將能源業、裝備業、運輸業三者之間的壁壘全部“打通”，有效連接，那么未來內蒙古將會是中國最有前途的氫能產業發展地區。
“內蒙古的氫能產業已經筑就了良好的基礎。”鴻達興業相關人士于12月13日向《證券日報》記者表示，早在2016年就在內蒙成立了氫能研究院，開展稀土儲氫技術、儲氫裝備的研究、開發及應用。
鴻達興業作為最早涉足氯堿制氫的企業，其內蒙古氫能源研究院已開創了多項先河，不僅建成內蒙古第一座加氫站，還上線運營區域首臺氫能大巴，一舉打破西北氫能產業僵局。
鴻達興業還在內蒙古打造了國內第一座民用液氫工廠，有效解決液氫供給“卡脖子”難題，開創了我國液氫商業化應用的先河。
值得一提的是，去年年底，由鴻達興業自主生產的液氫，跨越2500多公里的距離從內蒙古運抵廣州，這被視為國內液氫長距離運輸的重要里程碑，為今后液氫規?；瘍\提供了經驗。這一舉動也顯示，鴻達興業不但實現了液氫規模制取、儲存，還提高了氫氣的運輸效率，降低運輸成本，對于推動整個氫能產業化進程都具有重要意義。
鴻達興業董事長周奕豐表示，內蒙古氫能產業已呈崛起之勢。公司將繼續把氫能作為企業發展的戰略選擇，繼續發力氫能源技術研發，助力產業發展與能源結構轉型升級。
（編輯 崔漫）
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