9月10日,中國汽車工業協會發布8月份汽車產銷數據。在整體汽車產銷同環比雙降的背景下,新能源汽車市場成為亮點,8月產銷繼續刷新紀錄,并首次超過30萬輛。2021年1月至8月新能源汽車的滲透率也提升至近11%的水平。磷酸鐵鋰電池和三元電池的產量和裝車量也呈現較大幅度增長,其中8月份磷酸鐵鋰電池產量同比增長268.2%。
根據中汽協統計,8月,中國汽車產銷分別達到172.5萬輛和179.9萬輛,同比下降18.7%和17.8%。今年前8個月,汽車產銷1616.6萬輛和1655.6萬輛,同比增長11.9%和13.7%,增速前7個月繼續回落。
中汽協分析認為,由于馬來西亞疫情繼續擴散,多家芯片企業停產,進一步加重了國內企業芯片短缺的程度,再加上同期高基數影響,8月乘用車銷量同比降幅較上月有所擴大。
不過,中國新能源汽車銷售卻依然火爆。8月產銷環比和同比繼續保持增長,產銷量首次超過30萬輛,再創歷史新高,分別達到30.9萬輛和32.1萬輛,環比增長8.8%和18.6%,同比增長均為180%。在新能源汽車主要品種中,純電動汽車產銷分別完成25.2萬輛和26.5萬輛,同比均增長190%;插電式混合動力汽車產銷均完成5.6萬輛,同比分別增長140%倍和170%。
新能源汽車市場的紅火也體現在動力電池的產量和裝車量增長上,8月,中國動力電池產量共計19.5GWh,同比增長161.7%,環比增長12.3%。其中三元電池產量8.4GWh,占總產量42.9%,同比增長91.5%,環比增長4.8%;磷酸鐵鋰電池產量11.1GWh,占總產量56.9%,同比增長268.2%,環比增長18.8%。在裝車量上,三元電池,共計裝車5.3GWh,同比上升51.9%,環比下降2.1%;磷酸鐵鋰電池共計裝車7.2GWh,同比上升361.8%,環比上升24.4%。