本報記者 向炎濤
1月30日晚,京滬高速鐵路股份有限公司(以下簡稱“京滬高鐵”)發布2022年度業績預虧公告稱,預計2022年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為-7.34億元到-3.82億元,扣除非經常性損益事項凈利潤為-7.66億元到-3.98億元。
對于業績預虧的主要原因,京滬高鐵表示,去年疫情對國內交通運輸行業帶來了前所未有的巨大沖擊,尤其是公司線路所經區域防控形勢尤為嚴峻,旅客出行需求持續低迷,營收出現大幅下降。
受國內疫情影響,2022年旅客出行量大幅下滑,不僅僅是京滬高鐵一家,交運行業經營普遍承受下行壓力,業績受影響明顯。
交通運輸部網站12月28日公布的數據顯示,2022年1月份至11月份,全國完成營業性客運量52.3億人,同比下降32.4%。其中,完成公路客運量33.1億人,同比下降29.8%;完成水路客運量1.1億人,同比下降28.6%。
對京滬高鐵而言,無論是京滬高鐵本線路還是收購的京福安徽公司所轄線路,均連接了我國重量級經濟發展區域,區位優勢十分突出,核心優勢并不會因外部環境而發生根本改變。
同時,京滬高鐵內部也在不斷加強經營成效。例如,京滬高鐵公司在持續跟蹤掌握疫情防控常態化下的客流規律,堅持“有流開車、無流停運”,大力增收節支,最大限度降低了不利影響。
目前,隨著疫情防控措施優化調整,旅客出行呈現快速復蘇態勢。據了解,今年以來,京滬高鐵全線列車累計開行數量已超過1.4萬列,累計運送旅客超過1200萬人次,已接近至疫情前2019年同期水平,展現了極強的經營韌性和強大的抗風險能力。
(編輯 田冬 才山丹)