本報記者 張敏
為順應新一輪科技革命和產業變革趨勢，搶抓智能網聯汽車產業發展戰略機遇，打造智能網聯汽車人才高地及產業聚集區，推動汽車強國建設，由《證券日報》社和北京經濟技術開發區共同主辦、華西證券協辦的2021汽車資本論壇10月15日在北京成功舉辦。
本次論壇以“智能駕駛元年的掘金機會”為主題，重點圍繞智能網聯汽車、自動駕駛技術、人工智能、信息安全技術等生態鏈展開探討，論壇吸引了國內自動駕駛領域最具影響力的汽車行業領袖、知名投資人、業內專家參與，共話智能駕駛的未來與發展趨勢。
在“高階智能駕駛技術量產（L3-L5）的現狀與未來”圓桌討論時，四維圖新副總裁簡國棟表示，當下行業在追求最大算力，四維圖新的解決方式是首先做成一張“讓車能懂”的地圖，這個地圖能把車輛導航至安全的地方，并在每個路段清晰明確地告訴駕駛員適宜L1、L2、L3路況的路段，同時以動態感知的方式告訴駕駛員是否能開啟自動駕駛。四維圖新的理念是首先要安心、其次是安全、最后是便利，這是個持續的工程。
“四維圖新一直是最大的數據共享者，我們把標準的路網高清地圖提供給車企，這是我們過去傳統的做法。未來也要適應新時代，希望跟更多的汽車制造廠商進行合作，產生更多的數據和應用，用公司20年來積累的開放技術來給車企提供更多的服務。”簡國棟表示。
據了解，在高精度地圖方面，四維圖新整合基礎數據能力開發OneMap智能地圖一體化產品及應用解決方案，并持續推動地圖開發技術的迭代升級，加大不同精度源數據的拓展和合作力度，以及“云+端”自動化成圖能力，贏下多家車廠客戶量產訂單，客戶范圍覆蓋國際頂級車廠、合資車廠和自主品牌。
在簡國棟看來，數據本身是一個礦，得有挖礦人并將其打造成金子。四維圖新的地圖是基礎服務，分為提供技術服務、免費服務，未來還可以提供數據打通的服務。隨著平臺開放，希望跟車企構建新的平臺。
伴隨汽車數據安全、車聯網安全相關政策文件的密集發布，面對客戶對于自動駕駛數據安全等強烈需求，四維圖新在地圖數據基礎上為智能汽車搭建安全可信、合法合規的自動駕駛專屬云環境。
簡國棟認為，當下公司在給乘用車做系統時，采取的是“小腦+大腦”的策略，從終端來講公司的算力足以支撐。L1、L2主要是依靠終端的算力，而L2.5以上的融合肯定在云端完成并下發到終端。隨著高階的推進發展，云端肯定會越來越重要，單車的終端可能越來越輕。
“未來，由于5G等新技術的發展，未來的所有的數據可能就沒有終端，而都在云端完成，這是未來L5以上的形態。未來，重云端輕終端將成為我們的解決方案。”簡國棟表示。
（編輯 崔漫 上官夢露）
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