本報記者 齊曉雯
8月15日晚間，北新路橋發布公告稱，公司擬以發行可轉債、股份及支付現金的方式購買公司控股股東新疆生產建設兵團建社工程（集團）有限責任公司持有的重慶北新渝長高速公路建設有限公司（簡稱“北新渝長”）100%股權，交易標的作價為10.82億元，同時，公司擬向不超10名特定投資者非公開發行可轉債及股份募集配套資金不超9.5億元。本次交易構成重大資產重組。
北新路橋是新疆生產建設兵團建設工程（集團）有限責任公司控股的國有企業，目前已成為新疆乃至西北地區的路橋建設龍頭企業。北新路橋于2009年11月正式登陸A股，公司在保持主營業務穩定發展的基礎上，向產業鏈上游延伸，不斷拓展新的業務領域，向設計施工總承包、技術研發、勘察設計等工程全產業鏈轉型升級。此次收購北新渝長系北新路橋上市近10年間的首次重大資產重組。
《證券日報》記者了解到，北新渝長主營業務為高速公路建設，目前正在建設重慶渝北至長壽高速公路（渝長高速擴能）項目，已列入《重慶市高速公路網規劃（2013—2030年）》。
渝長高速擴能項目是國高網中的東西向大動脈—G50滬渝高速公路的重要組成部分，也是重慶市高速公路網中的“第七條射線”的擴容通道，是長江以北重慶主城唯一的一條東北向出行的高速公路通道，是連接重慶都市核心區與城市發展新區、渝東北生態涵養區的重要通道。
根據北新路橋之前的公告，目前，渝長高速擴能項目處于在建階段，尚未竣工通車，不產生盈利。未來渝長高速擴能路段建成后，北新渝長將通過對取得特許經營權的高速公路進行綜合開發經營，對其運營的高速公路進行養護、維修、路政及交通安全管理，并按照行業監管部門制定的收費標準對過往車輛收取車輛通行費，來回收投資并獲取效益。
公告顯示，該項目于2017年5月10日開工，批準建設工期為42個月，預計將于2020年11月中旬建成通車。根據該項目的可行性研究報告，渝長高速復線建成通車后，能夠創造良好的盈利能力。
根據公告，在本次交易完成后，北新路橋將加快推動渝長高速BOT項目建設，預計2020年建成通車后，公司合并報表的營業收入、凈利潤都將明顯提高，從而提高上市公司業績水平，增強公司競爭實力。
北新路橋表示，控股股東將北新渝長注入上市公司，為公司向下游高價值產業鏈延伸提供了支撐，有利于上市公司進一步提高盈利能力，提升股東價值。同時，此次資產注入也減少了公司與控股股東之間的關聯交易，增強了上市公司主營業務的盈利能力，避免同業競爭。
8月15日晚間，北新路橋還發布了2019年半年度報告，報告顯示，公司上半年實現營業收入約34.90億元，同比增長27.64%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約2123.88萬元，同比增長14.20%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤約421.28萬元；基本每股收益0.02元。
（編輯 白寶玉）
京公網安備 11010202007567號京ICP備17054264號
