本報記者 龔夢澤
12月7日，《證券日報》記者從奧迪中國官方最新獲悉，自2022年1月1日起，溫澤岳將出任奧迪中國總裁，領導奧迪在華業務運營；現任奧迪中國總裁安世豪即將退休。
公開資料顯示，溫澤岳于2004年加入大眾汽車集團，并曾在大眾商用車和奧迪的生產部門、以及大眾汽車集團的生產規劃及生產戰略部門擔任管理職務。2013年，溫澤岳出任一汽-大眾汽車有限公司（技術）副總經理及董事，負責技術研發、產品管理及生產制造工作。在此期間，一汽-大眾有十座新工廠投入運營，其中包括位于佛山、天津、青島的奧迪新生產基地。
對此，奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼稱，隨著溫澤岳的履新，奧迪將與在華合作伙伴一同繼續落實奧迪在其最大市場中國的電動化戰略。“溫澤岳博士擁有豐富的中國市場經驗，在這一崗位上，他將在推進奧迪在華未來戰略的過程中扮演關鍵角色。”杜思曼表示。
據了解，按照“奧迪黃金十年戰略”，從2020年開始，奧迪要在中國市場再創一個“黃金十年”；到2023年，奧迪將在中國實現年銷量100萬輛。
事實上，在奧迪電動化戰略的落實中，中國市場將起到決定性作用。今年2月份，奧迪品牌對外宣布，一汽-大眾奧迪銷售事業部升級為一汽奧迪銷售有限責任公司；8月份，奧迪品牌對外宣布了全新全球戰略——Vorsprung2030，聚焦電動出行、自動駕駛與數字化三大戰略，將奠定奧迪未來十年的發展框架。
在剛剛結束的2021廣州車展上，“南北奧迪”同時亮相純電車型，傳遞出奧迪向電動化轉型的決心。其中，一汽-大眾奧迪亮相MEB平臺首款國產奧迪車型——Q4 e-tron，上汽奧迪首款純電SUV——奧迪Q5 e-tron開啟預定。
（編輯 李波）
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