從重磅會議看明年汽車產業發展新趨勢

    ■龔夢澤

    日前，中共中央政治局會議和中央經濟工作會議先后召開，分析當前經濟形勢，部署2025年經濟工作。雖然中央經濟工作會議沒有直接提及“汽車”，但在部署的九項重點任務中，有六項與汽車行業息息相關，三項直指汽車行業發展亟待解決的癥結，為明年汽車行業發展奠定了總基調。

    首先，中央經濟工作會議明確提出“綜合整治‘內卷式’競爭，規范地方政府和企業行為”。在此之前，今年7月30日中共中央政治局會議就提出“要強化行業自律，防止'內卷式'惡性競爭”。

    這表明，“內卷式”競爭已經嚴重損害高質量發展和可持續發展，必須及時有效予以整治。新要求的提出，對于我國汽車行業擺脫惡性競爭、恢復元氣、積蓄持續健康發展的力量，可謂精準發力，正當其時。

    其次，中央經濟工作會議將“大力提振消費”作為2025年經濟工作首要任務，指出要“大力提振消費、提高投資效益，全方位擴大國內需求”“實施提振消費專項行動”“加力擴圍實施‘兩新’政策，創新多元化消費場景”。

    促消費政策無疑是今年汽車行業快速發展的一大功臣。商務部數據顯示，截至12月9日，全國汽車以舊換新補貼申請量合計突破500萬份。得益于此，全年汽車銷量有望達到3100萬輛，其中新能源汽車有望突破1300萬輛。隨著明年申領、核銷汽車補貼的流程更為順暢，相信以舊換新政策對汽車消費的刺激將會更大。

    最后，繼電動化之后，智能網聯汽車、自動駕駛、飛行汽車等創新技術正成為汽車行業增長的新引擎。中央經濟工作會議提出，要“加強基礎研究和關鍵核心技術攻關，超前布局重大科技項目，開展新技術新產品新場景大規模應用示范行動。開展‘人工智能+’行動，培育未來產業”。

    可以看出，汽車行業科技創新正加速向基礎前沿領域轉移。面向未來，應加強基礎技術研究，推動原創性、顛覆性技術創新，加快推進全固態電池、智能底盤、自動駕駛、大數據、飛行汽車等前瞻性、引領性技術的研發，鞏固擴大我國智能網聯新能源汽車優勢。