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    世界正在鬧“芯”荒
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        近日,特斯拉方面先后將中國市場ModelY和美國市場Model3的車型價格進行上調,此舉被業內認為是芯片緊缺導致生產成本的提升。與此同時,3月26日,蔚來汽車宣布...>>詳情

        近期,關于芯片短缺的消息一個接一個。汽車芯片告急、手機芯片極缺......幾乎所有用到芯片的行業都受到了沖擊,多家知名廠商因芯片供應不足被迫停工或減產...>>詳情

    為何全球車企缺芯

        席卷全球的“芯片荒”繼續蔓延。日本福島近海海域發生的強震以及2月美國半導體重鎮得克薩斯州遭遇罕見暴雪,加劇了本就處于失衡狀態的全球芯片供需...詳情

        從2020年四季度開始,全球汽車產業面臨“缺芯”的窘境,這也讓正處在復蘇期的汽車制造商面臨著一個嚴峻的選擇:要么以更高的價格購買芯片,要么面臨著...>>詳情

    中國“芯”差在哪

        2020年底以來,全球汽車芯片供需出現失衡,導致大眾、豐田、福特等車企紛紛實施短期減產計劃。多位海內外證券分析師對汽車芯片的供需情況感到擔憂...詳情

        日前,曾慶洪在接受《證券日報》記者采訪時表示,智能網聯新能源汽車作為智慧城市、智慧交通和智能服務的基礎設施之一,承載了我國經濟戰略轉型...>>詳情

    如何強壯中國“芯”

        為解決芯片短缺、關鍵技術“卡脖子”等問題,多部門近期連續出臺政策,推出加大技術創新支持、產業鏈條補短板、優化發展環境等諸多新舉措,推進解決制約發展...詳情

        3月26日,由于半導體短缺,蔚來汽車決定從3月29日起暫?!敖次祦怼焙戏手圃旃S的汽車生產活動5個工作日。受此消息影響,蔚來汽車美股一度跌超8%...>>詳情

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