永杰新材IPO首發過會 ?多領域業務進展良好

    本報訊 （記者馮思婕）11月1日，據上交所上市委消息，永杰新材料股份有限公司（簡稱“永杰新材”）主板IPO首發過會。

    資料顯示，永杰新材成立于2003年，專業從事鋁板帶箔的研發、生產與銷售。鋁板帶箔是眾多下游行業繼續深加工的基礎材料，公司的產品主要應用于鋰電池、車輛輕量化、新型建材和電子電器等下游產品或領域。

    根據工信部發布的第七批單項企業（產品）培育遴選結果，永杰新材生產的“鋰離子動力電池結構件用鋁合金板帶”被認定為“制造業單項冠軍產品”；此外，根據中色加協出具的證明，2021年至2023年期間，公司是“鋰離子動力電池結構件用鋁合金板帶”產品市場占有率國內第一的企業。

    多領域業務進展良好

    近年來，隨著新能源汽車銷售量和滲透率的不斷上升，永杰新材在鋰電池領域的業務發展取得了良好進展。在鋰電池領域，公司在行業中較早布局新能源鋰電池領域，憑借自身先進的技術水平、高效的研發和供應體系、高品質的生產能力、優良的產品綜合性能，與眾多新能源鋰電池高端優質客戶形成了良好的合作關系，已發展成為國內主要動力鋰電池鋁合金材料供應商之一。

    永杰新材除了以一級供應商向寧德時代、比亞迪等全球頭部動力鋰電池生產商供貨外；還作為二級供應商，通過與科達利、震?？萍?、長盈精密等國內主要鋰電池結構件制造商合作，進一步增強了產品在寧德時代等全球前十動力鋰電池領域供應鏈體系地位。2021年至2023年實現鋁板帶銷售5.24萬噸、12.36萬噸和10.5萬噸，按照2022年市場需求值計占比約為15.13%至20.53%。

    在車輛輕量化領域，永杰新材鋁板帶產品主要用于物流、軌道交通等交通工具的結構件、熱傳輸和高強度支撐件等，目前已進入了三花智控的采購體系；并通過客戶進入了東風汽車（位居中國汽車行業第二位）、中集集團（全球集裝箱行業的領導者）、中國中車（全球規模領先的軌道交通裝備供應商）、今創集團（主要客戶包括中國中車、阿爾斯通、龐巴迪、西門子等軌道交通巨頭企業）等國內領先的物流、軌道交通企業的產業鏈體系。

    穩健的主業發展也帶來了良好的業績回報。2021至2024年上半年，永杰新材營業收入分別為63.03億元、71.5億元、65.04億元和37.32億元，歸屬于母公司的凈利潤分別為2.39億元、3.54億元、2.38億元和1.64億元。

    把握行業快速增長機遇

    針對核心客戶的產品和工藝特點，永杰新材形成了從合金材料成分控制、工藝過程控制、產品質量檢驗、數據化過程控制等為一體的產品研發、技術和產品質量控制體系。

    目前，永杰新材34項產品已獲得省級工業新產品認證，參與完成了4項國家標準、4項浙江省制造團體標準和2項中國化學與物理電源行業協會團體標準的起草與修訂。截至報告期末，公司擁有32項發明專利、23項實用新型專利及1項境外專利。

    值得關注的是，永杰新材同時擁有鑄軋和“1+3”熱連軋兩種完整生產工藝體系。公司可生產的產品種類、型號眾多，憑借較大的生產規模能夠根據不同客戶、不同產品需求合理快速組織生產，及時滿足對下游客戶的快速供貨，從而有助于形成與客戶緊密的合作關系。

    本次IPO，永杰新材擬投入募集資金20.89億元用于“年產4.5萬噸鋰電池高精鋁板帶箔技改項目”“年產10萬噸鋰電池高精鋁板帶技改項目”“償還銀行貸款項目”以及“補充營運資金項目”。

    永杰新材表示，“年產4.5萬噸鋰電池高精鋁板帶箔技改項目”和“年產10萬噸鋰電池高精鋁板帶技改項目”是在公司現有主營業務的基礎上，結合產業政策和行業發展特點，以公司經營目標、現有技術為依托實施的投資計劃。項目實施后，將提升公司在鋰電池領域的基材供應能力和整體客戶服務能力，同時優化生產工藝，進一步提升生產效率，擴大公司業務規模。

    談及未來，永杰新材提到，公司在經營中將充分把握鋰電池、車輛輕量化、新型建材、電子電器等領域對鋁板帶箔需求快速增長的有利時機，積極響應國家產業政策導向，滿足相關領域對鋁合金板帶箔的高質量需求。

（編輯 張偉）