交控科技董事長郜春海：創新是可以管理的

    本報記者 李喬宇

    “創新是可以管理的。”9月27日，證券日報科創領軍者聯盟在上交所創辦地浦江飯店舊址的中國證券博物館舉辦“2021科創領軍者峰會”，峰會現場，交控科技股份有限公司（簡稱“交控科技”）董事長郜春海發布了以《企業創新鏈模式與實踐》為主題的演講。

    “創新是有‘套路’的。”在他看來，很多人覺得部分發達國家具有技術優勢，但是其實這些國家的創新思路有跡可循。郜春海談道，創新的關鍵在于要建立一個持續創新的機制。

    郜春海以交控科技為例指出，交控科技的持續創新，已形成一套完整的“以用戶需求為牽引”的“政產學研用”全生命協同創新模式與“應用一代、開發一代、研究一代”的創新路徑，從而實現技術迭代與創新，逐步引領國際軌道交通信號先進技術的發展方向。

    據了解，近年來，郜春海廣泛參與行業討論，與世界上的知名企業交流學習。“現在我也學到了一招，叫做研究一代、開發一代、應用一代。”郜春海解釋，這意味著，這些公司手上一直有三代系統。如果用盈利能力去分類，研究一代就是指短時間內無法盈利但能影響企業甚至行業未來技術發展的項目；開發一代指開發短期內能夠成熟即將應用產生盈利的項目；應用一代則指改進已經應用并產生穩定盈利的項目。

    在研究一代時，郜春海透露，交控科技會與眾多高校機構合作，共同進行基礎理論研究。他算了一筆賬，如果企業僅依靠自己進行研發，需要投入大量的人力物力財力，而用這些資源支持科研和創新團隊，不僅可以吸引更多的優秀人才投入到研究當中，而且研究方向將更加多樣化，有助于從多點突破研究難點。這一過程中，交控科技既能深入到基礎理論研究當中，抓住技術未來變革的先機，又能率先與行業創新團隊緊密合作，推動創新成果產業轉化，形成發展合力。

    在開發一代上，交控科技在開發前期深入用戶當中，了解用戶實際需求，做到技術開發有的放矢。為此，交控科技還將技術開發的模式向協同創新轉變。郜春海表示，交控科技讓用戶不再是技術的被動接受方，而是主動參與技術創新當中，通過共同調研實際場景需求，研發攻關，充分發揮各自優勢，實現交控科技與用戶的共同成長。

    在應用一代上，交控科技通過全生命周期風險管控機制確保產品安全可靠的基礎上，更加注重改善用戶體驗、提升出行效率，降低運營成本。在郜春?？磥?，只有“研究一代、開發一代、應用一代”實現良性循環，企業才能具備更長期的競爭力優勢和生命力。

    在郜春?？磥?，企業想要實現持續創新與發展，樹立自己的價值觀和使命感顯得尤為重要。他坦言，就在交控科技成為首批科創板上市企業后不久，他曾經歷過一段頗為焦慮的時光，隨著企業規模的擴大，科創企業面臨著如何保持技術創新的持續性以及如何管理規模愈發龐大團隊的雙重難題。

    “企業規模越來越大，就意味著公司離發展的天花板越來越近。”郜春海表示，在這個過程中，企業家很容易產生焦慮的心理，但是如果企業能夠明確愿景與目標，明晰自己的價值觀和使命，就能夠禁得住各種影響和誘惑，堅定地朝著未來發展目標不斷前行。