本報記者 杜雨萌
7月23日,國新辦舉行新聞發布會,介紹海南自由貿易港建設有關情況。國家發展改革委副主任王昌林在會上表示,2020年6月份,黨中央、國務院正式發布《海南自由貿易港建設總體方案》(簡稱《總體方案》)。5年多來,海南自貿港政策制度體系初步建立,其主要特點可以概括為“4、3、2、1”。
“4”指的是,人流、物流、資金流和數據流四類要素進出更為便利??傆?5個國家的人員可免簽入境海南,“中國洋浦港”船籍港國際航行船舶總噸位躍居全國第二,資金可在多功能自由貿易賬戶與境外賬戶間依法自由便利劃轉,數據出境實現負面清單管理。
“3”指的是,貨物貿易、服務貿易和投資三大領域加快開放。制定進口原輔料、交通工具及游艇、自用生產設備“零關稅”政策,全國首張跨境服務貿易負面清單出臺實施,推出22項放寬市場準入特別措施,外資準入負面清單開放程度全國最高。
“2”指的是,企業和個人兩方面的稅收優惠力度持續加大。出臺企業和個人所得稅稅率“雙15%”優惠政策,累計減免稅額分別超過310億元和170億元。加工增值免關稅政策試點范圍擴大至全島。離島免稅購物額度增加至每人每年10萬元。
“1”指的是,以海南自貿港法這一專門法律為基礎的法治保障不斷完善。通過法律形式明確自貿港各項制度安排,出臺40余項配套法規,有力保障了改革創新舉措落地實施。
“總的看,隨著這些政策制度的實施,海南自貿港開放發展蹄疾步穩、蓬勃興起,取得了重要階段性成效,也為啟動全島封關運作打下了堅實基礎。”王昌林稱,全島封關運作是海南自貿港建設的標志性工程,是進一步擴大開放的重要舉措,具有里程碑意義。按照總體方案關于“分步驟、分階段建立自貿港政策制度體系”的要求,結合海南發展實際,國家發展改革委會同有關方面制定了現階段的封關政策措施,具體可以概括為“四個更加”:
一是實施更加優惠的貨物“零關稅”政策。“一線”進口的“零關稅”商品稅目比例將由21%提高至74%,在島內享惠主體之間可以免進口稅收流通,加工增值達到30%的可免關稅銷往內地。
二是實施更加寬松的貿易管理措施。在“一線”進口方向,對全國現有的部分禁止、限制類進口貨物作出開放性安排。
三是實施更加便利的通行措施。以島內現有8個對外開放口岸作為“一線”口岸,對符合條件的進口貨物徑予放行;設置運行??谛潞8?、??谀细鄣?0個“二線口岸”,對進入內地的貨物創新采取多種便捷通行舉措。
四是實施更加高效精準的監管模式。對“零關稅”貨物、放寬貿易管理措施貨物等實行低干預、高效率的精準監管,保障各項開放政策平穩落地。有關政策文件稍晚時候將陸續對外公布,并于全島封關之日起施行。
談及海南自貿港封關的具體時間,據王昌林介紹,經黨中央批準,定于2025年12月18日正式啟動。1978年12月18日,黨的十一屆三中全會開啟了改革開放和社會主義現代化的偉大征程。在12月18日這一天啟動封關運作,具有重要象征意義,也是向世界展示我國堅定不移擴大高水平開放的決心和信心。
“全島封關運作是海南自貿港開放發展新階段的開始,也是一項長期持續推進的任務。”王昌林表示,下一步,國家發展改革委將按照黨中央、國務院決策部署,以封關為契機,積極推動各項政策落地見效,并根據海南發展需要,不斷擴大開放度,持續完善自貿港政策制度體系,加快構建開放型經濟新體制,努力打造引領我國新時代對外開放的重要門戶。
(編輯 上官夢露)